СТАТЬИ

Оао "дормост" - одно из ведущих подразделений системы мосинжстроя - хорошо известно в строительной отрасли москвы. Но, вероятно, большинству горожан название фирмы мало о чем говорит. Между тем едва ли не каждый житель столичного мегаполиса практически ежедневно соприкасается с результатами труда большого коллектива строителей дормоста. Дормост - это водопровод и теплоснабжение, газ, электричество и телефон, тротуары и автострады, подземные переходы, тоннели и путепроводы, набережные и мосты, пруды и фонтаны, памятники и площади. Можно без особого преувеличения сказать, что дормост во многом определяет облик нашего города.

Фирма ведет свою историю с 1935 года, когда по решению президиума моссовета был создан трест по строительству набережных и мостов. Специализация на гранитных работах позволила тресту стать ведущей в москве организацией по строительству и мощению набережных и площадей, установке памятников и благоустройству городских территорий. В числе известных всей стране объектов, на которых работал трест, можно назвать могилу неизвестного солдата у кремлевской стены и шестиметровый монумент "противотанковые ежи" на 23-м километре ленинградского шоссе, памятник к.Марксу у большого театра, калужскую (октябрьскую) площадь, восстановленную триумфальную арку на кутузовском проспекте. В 1987 году трест по строительству набережных и мостов был объединен с гордорстроем 3, а после акционирования в 1993 году организация получила новое название - "дормост" .

Сегодня оао "дормост" выполняет более 50 процентов всех гранитных работ в городе, занимается строительством автомагистралей, тротуаров, подземных и пешеходных переходов, путепроводов и малых мостов, прокладкой городских инженерных коммуникаций: водосточных, канализационных, водопроводных и тепловых сетей. Пять лет назад в оао "дормост" появились две новые фирмы. Одна из них - "инждормост" - помимо сооружения водо- и теплосетей, строит газо-, паро, бензо- и маслопроводы. Другая - "арес дормост" - выполняет все виды подземных работ закрытым способом (методом щитовой проходки) и осуществляет забуривание труб.

Сейчас акционерное общество объединяет шесть строительных организаций и управление механизации и металлоконструкций. В организации работают более 2500 человек. Технический парк состоит из 250 единиц автотранспорта и 140 строительных машин и механизмов. Строительно-дорожная техника в основном импортная: французские и итальянские экскаваторы, английские погрузчики, шведские катки "динапак" , грейдеры и автокраны зарубежного производства. Нужно сказать, что еще лет семь назад собственной техники у организации фактически не было, и все механизированные работы приходилось выполнять с помощью субподрядчиков. Материально-техническую базу создавали практически с нуля путем закупок по кредитам и лизинговых сделок. С позапрошлого года дормост почти все свои инженерные коммуникации прокладывает самостоятельно. Субподрядчики привлекаются лишь для выполнения некоторых узкоспециализированных работ. Мостелефонстрой, например, перекладывает телефонные кабели, а фирма "ингеоком" выполняет буросекущие сваи.

По мнению генерального директора оао "дормост" г.М.Животинского, завоеванная с немалым трудом производственная независимость позволяет фирме эффективно и гибко управлять строительным процессом, не отвлекаться на урегулирование неизбежных споров и противоречий с субподрядными организациями, полностью аккумулировать полученные от заказчика средства в дормосте, что совсем нелишне при перебоях с финансированием на объектах городского заказа.

Городской заказ - это примерно 95 процентов от общего объема работ оао "дормост" . Конечно, жизнь и рыночная экономика заставляют искать дополнительные заказы, участвовать в конкурсах и тендерах. Но город доверяет организации работу на важных, знаковых для москвы объектах, и коллектив дормоста выполняет все поставленные задачи качественно и в срок.

За последние годы дормост работал на сооружении храма христа спасителя, торгово-рекреационного комплекса на манежной площади, участвовал в реконструкции соборной площади кремля, зоопарка и государственной третьяковской галереи, устанавливал памятники г.К.Жукову у исторического музея, с.А.Есенину на тверском бульваре, славянским просветителям кириллу и мефодию у стации метро "китай-город" .

Особый этап деятельности оао "дормост" - участие в строительстве мемориала победы на поклонной горе. Коллектив предприятия выполнил здесь все гранитные и облицовочные работы, трудился над сооружением 1418 фонтанов (по числу дней и ночей великой отечественной войны), строил обеспечивающую их водонасосную станцию мощностью 7000 кубических метров воды в час.

Вот уже сорок третий год не последнее место среди главных производственных адресов бывшего треста, а ныне фирмы "дормост" занимает десятый административный округ столицы - подмосковный город зеленоград. Два года назад в 15-м микрорайоне завершено сооружение первой очереди каскада прудов. Ежегодно растут количество, протяженность и площадь автодорог, которые строят в зеленограде работники оао "дормост" .

Прошедший 2000 год запомнился коллективу фирмы большим объемом весьма ответственных работ на важных объектах городского заказа. Чего стоила, например, реконструкция площади рижского вокзала и начинающегося от нее участка проспекта мира до улицы с.Эйзенштейна! там построены два транспортных тоннеля, подземные пешеходные переходы, увеличена ширина проезжей части. Проспект мира стал выглядеть, как хорошая европейская трасса.

Нисколько не снизился объем поставленных задач и в этом году. Дормост с ними успешно справляется. Открыто движение по участку третьего транспортного кольца от волгоградского проспекта до велозаводской улицы длиной в 2,6 километра. Для этого потребовалось уложить 90 тысяч квадратных метров дорожного покрытия, протянуть 109 километров подземных коммуникаций. В сентябре - октябре будет введен в эксплуатацию еще один километровый отрезок третьего кольца - от улицы ленинская слобода до автозаводского моста. К дню города дормост сдаст и весьма сложный участок от башиловки до нижней масловки. Строительство приходилось вести без ограничения автомобильного движения. Работали в три смены в районе сложившейся городской застройки, что, конечно же, вызывало недовольство и протесты жителей прилегающих домов. Много сил и времени занял перенос из зоны строительства старых инженерных сетей. Но все проблемы и трудности уже позади. За два года уложено 84 тысячи квадратных метров дорожного полотна, проведено 202 километра инженерных коммуникаций, построены транспортный тоннель и пешеходный переход, еще два перехода реконструированы. Открыть участок планируется 25 августа.

Очень значительные объемы работ по прокладке городских инженерных коммуникаций выполняются на строительстве нового экспериментального жилого района в куркине. В марьине завершилось строительство километрового отрезка набережной москвы-реки.

Как всегда, дормост занят и установкой памятников с полным благоустройством прилегающих территорий. В день города в москве будут открыты памятник в.И.Сурикову у академии художеств и довольно спорный подарок москвичам от известного ваятеля михаила шемякина - скульптурная композиция на болотной площади "дети - жертвы пороков взрослых" ,

оао "дормост" возглавляет заслуженный строитель россии, почетный строитель рф геннадий моисеевич животинский. Столичные коммуникации он строит уже четверть века - с тех пор, как после окончания московского автомобильно-дорожного института и службы в армии поступил на работу в мосинжстрой. С его деятельностью связаны все производственные и экономические достижения дорстроя последних лет. Но о них генеральный директор рассказывает довольно скупо. Складывается впечатление, что он больше гордится успехами в социальной политике предприятия. В оао "дормост" хороших работников ценят и берегут. Дормост - одна из очень немногих строительных организаций москвы, где ни на год не прерывалась практика приобретения жилья для нуждающихся сотрудников. Фирма ежегодно получает на первичном и вторичном рынках жилья 6 - 7 квартир, выделяя на эти цели миллионы рублей. Очередники официально регистрируются в префектурах и поэтому освобождаются от налогов на приобретение жилья. Сотрудники фирмы всегда вовремя получают совсем неплохую зарплату, поэтому текучести кадров здесь практически нет. Прием на работу осуществляется по конкурсу.

- Мы должны заботиться о наших кадровых рабочих хотя бы в силу производственной специфики, - говорит г.М.Животинский. - Примерно 15 процентов от общего объема работ выполняют гранитчики-каменотесы. Подготовить такого специалиста очень сложно. Естественно, не может быть и речи об использовании труда малоквалифицированных и низкооплачиваемых рабочих из республик снг. К хорошим специалистам у нас особое отношение. Они ведь украшают москву, обеспечивают жизнедеятельность огромного города.

Москва действительно неповторима и бесконечно разнообразна. Сегодня и каждый день миллионы людей проезжают по столичным автомагистралям, гуляют на манежной площади и поклонной горе, любуются памятниками и фонтанами. А дормост строит новые объекты.

Павел лысенко.